Мы уже бывали в этих местах в ноябре 2004 г. По первому снегу. Да, это тот самый ПВД, организованный FatCat'ом на Семь братьев - Три сестры - Вороньи камни. Когда был поставлен рекорд по километражу и средней скорости (в минимальных значениях), т.к. большую часть пути мы тащили байки на себе, преодолевая бурелом и болота по азимуту. И когда мы наткнулись в лесу на свежие медвежьи следы, которые сопровождали нас всю дорогу в этой глухомани. Хотелось побывать в этих местах еще раз. И теплилась надежда, что в конце зимы (не календарной, а климатической, пока снег в лесу еще не тает) мы сможем найти более проезжабельные дороги накатанные лесовозами, рыбаками и снегоходами. Правда, я сразу заявился лишь на часть маршрута, планируя сойти с дистанции в Аяти и сесть на электричку.

Из Екатеринбурга на электричке выдвинулись четыре велосипедиста (Enduro, wood-ranger, jinx и я), в Верх-Нейвинске присоединились еще двое Новоуральцев (Миша Клещевников и MiSh!). Проезжаем В-Нейвинск, выезжаем к садам под ЛЭП и пробираемся сквозь них на лесную дорогу. Дорога хороша. Плотно укатанная лесовозная колея, позволяющая практически все время оставаться в седле. Группа движется динамично, я постоянно отстаю, т.к. не могу удержаться, чтобы не пофотографировать природу. Солнечный безветренный день, почти весенний заснеженный лес не оставляют мне шанса двигаться быстро :).

По опыту прошлых зимних поездок знаю, что такие хорошие дороги в лесу, обычно, резко заканчиваются на лесных делянках, о чем и предупреждаю остальных участников. Поэтому, появившийся через 7 километров движения лесоповал не становится неожиданностью. Однако, как ни удивительно, он не является тупиком. С делянки в нужном направлении выходит такая же "хорошая" дорога. Через некоторое время - развилка. Пробуем двигаться по правой дороге (как бы, ближе к берегу водоема). Но она очень быстро начинает забирать все правей, пока не разворачивается практически на север (в обратном от нашего направлении) и не выводит на очередную делянку. Wood-ranger отправляется на разведку - дальше дороги нет - тупик. Возвращаемся к развилке и едем по левой дороге. Она заметно хуже предыдущих. Колея более глубокая и узкая. Ехать удается лишь фрагментами. Некоторые взваливают байки на плечо и отправляются пешком, что ничуть не медленней попыток двигаться в седле. Сквозь деревья начинает просвечивать ледяное поле В-Нейвинского пруда и дорога заканчивается очередной делянкой.

Дальше нет ни колеи, ни троп, ни даже снегоходного следа (на которые я очень расчитывал). Сверяемся с картой - мы где-то на пол пути до д.Таватуй. По снежной целине в лесу, с байками на загривке, такое расстояние не преодолеть. После короткого обсуждения решаем выходить на лед водохранилища и перебираться на противоположный берег, к санатроию Зеленый мыс. Прибрежный подлесок преодолевается по колено в снегу. Но на льду оказывается твердый наст, по которому идти гораздо легче - нога проваливается по щиколотку, лишь иногда глубже. Я, как самый тяжелый, несколько раз проваливаюсь на наледях до воды, но обувь особо не успевает промокнуть. Конечно, быстро шагать не удается и сил тратится много, но противоположный берег неумолимо приближается. Удивленные рыбаки смотрят на нас подозрительно. Справа проплывает горбушка острова "Присталой". На преодоление ледяного поля уходит около часа. Выбираемся на пирсы Зеленого мыса и устраиваем небольшой перекус.

Дальше, собственно, очевидный маршрут. По асфальту от Зеленого мыса до Мурзинки, затем через ост.п. Калиново на Приозерный. Под ЛЭП - развилка - дорога на станцию Таватуй и дорога на Аять. Тут я и решаю сойти с маршрута. Т.к. дальнейшая дорога мне уже известна. Ходили там пешком пару недель назад от ст.Таватуй до Аяти, в поисках Черновского озера. Ко мне присоединяется jinx и мы уезжаем на ст.Таватуй дожидаться электричку. А остальные доберутся таки до Аяти и дальше. Но об этом мы узнаем уже только завтра.

Жаль, что планируемый Enduro маршрут пришлось перекроить в самой сложной и самой интересной части. Но покатушка получилась весьма оздоровительной и душевной. Всем спасибо!

Данные приборов:
Пробег 37.7 км
Средняя скорость 10.9 км/ч
Макс. скорость 38.3 км/ч